セミトレーラーとフルトレーラーは互いにどのように異なりますか？

トラクションセミトレーラー貨物箱から正面を取り外すことができる独立したフロントユニットが貨物箱を牽引します。トラクタートレーラーの組み合わせには2つのタイプがあります。セミトレーラーでは、トレーラー自体に貨物ボックスが搭載されていますが、便利なために追加の箱を牽引できるため、分離が可能です。これは一般にセミトレーラーと呼ばれます。もう1つはですフルトレーラー、名前が示すように、けん引車から分離することができ、けん引には別の車両が必要です。

私の国の輸送部門で、サイドウォールセミトレーラー一般的であり、貨物輸送において重要な役割を果たしています。アプリケーションに応じて、セミトレイラーは、列、フェンス、低床、声、召命、タンク、コンテナ、スケルトンなどのさまざまなタイプに分類できます。

通常、セミトレーラーは原動力を欠いており、けん引車の力に依存しているため、セミトレーラーを引っ張る必要があります。したがって、業界の多くは口語的にサイドウォールセミトレーラーをトレーラーまたはモップと呼んでいます。

セミトレーラーとトレーラーは同一のモデルではありませんが、どちらも外部電源を必要とする非自己推進車両を指します。主な区別は、けん引車両への接続方法にあります。セミトレーラーは、ロックメカニズムを介して固定されたサドルとトラクションシステムを介して接続し、トレーラーは牽引車両のフックからぶら下がっているトラクションロッドを介して接続します。

視覚的には、接続すると、セミトレーラーのフロントエンドは、ステアリングにサドルを使用して、けん引車の背面にあります。対照的に、トレーラーの接続により、何らかの動きやスイングが可能になり、複雑な道路状況の柔軟性が向上しますが、旅行中の安定性に影響を与える可能性があります。

これらの特性により、予告編は一般的にフィールド、空港、駅、ロジスティクスパークで使用され、専門の貨物シナリオに対応しています。通常、セミトレーラーとトレーラーはどちらも、運転やステアリング機能なしでサポートブリッジを採用しています。セミトレーラーは、13Tから25Tのブリッジトン数の範囲であり、軽量オプションは10Tとヘビーデューティバージョンを80Tを超えています。一方、トレーラーは、通常3Tと10Tの間で、5Tと8Tが最も一般的であるトン数が低い傾向があります。